民用版本許多細節作出了修改

　　疑似東風(fēng)猛士民用版申報圖

　　左圖：悍馬H2，右圖：豐田FJ酷路澤

　　外觀(guān)細節：民用版另一個(gè)變化則是前保險杠明顯出于美觀(guān)需求做了全面修改。進(jìn)氣格柵、前大燈輪廓造型盡量接近軍版，當然在細節上更符合民用版市場(chǎng)的口味。為了突顯野性的一面，刻意將輪眉外凸，有些悍馬H3的感覺(jué)，而粗壯的前保險杠又有點(diǎn)FJ酷路澤的影子。

　　疑似東風(fēng)猛士民用版申報圖

　　車(chē)身側面也盡量接近軍版外觀(guān)，后備廂設計則與悍馬H2不同，直接參考了軍版車(chē)型，最顯眼的當屬呈60度角的后艙掀背造型。從尾部細節來(lái)看，明顯考慮到了便利性，左側碩大的側開(kāi)把手非常明顯，后保險杠也盡量與車(chē)體相融合。雙排氣管采用內藏式設計，更為偏向民用化的美觀(guān)取向。

　　疑似東風(fēng)猛士民用版申報圖

　　車(chē)頂造型來(lái)看，該車(chē)并未考慮天窗設計，當然這也許只是設計方案之一，不排除未來(lái)增加天窗的可能性。不過(guò)對于越野發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題并不大。

　　或與軍用版共線(xiàn)生產(chǎn)，使用汽油發(fā)動(dòng)機

　　動(dòng)力方面東風(fēng)必須考慮民用市場(chǎng)的需求。即使是使用普通民用鋼板進(jìn)行制造，其整備質(zhì)量預計也會(huì )達到2噸，而且由于國內柴油油品問(wèn)題，預計動(dòng)力配置更偏向汽油發(fā)動(dòng)機。到底如何取舍還要看東風(fēng)對其的定位。

　　軍用版東風(fēng)猛士的懸架結構

　　生產(chǎn)平臺方面，應該與軍版車(chē)型共線(xiàn)。申報公司來(lái)自湖北十堰，而猛士的生產(chǎn)正是在此。當然目前民版車(chē)只出現了這一組圖樣，未來(lái)不排除更多新品出現的可能，也許不久之后的諜照能為我們進(jìn)一步揭開(kāi)其神秘面紗。