中國解放軍海軍近日在南海區內，先后進(jìn)行兩次實(shí)兵演練，其中“環(huán)海南島海上實(shí)兵演練”科目包含登陸輸送、保礁護航等多個(gè)科目，備受外界矚目。其實(shí)解放軍在敏感時(shí)期的軍演，最根本的用意還是告訴那些試圖挑釁國家主權的部分國家，中國的主權完整不可挑釁!而除了海陸兩棲登陸作戰之外，我們同樣還有很多軍用車(chē)型能夠征戰沙場(chǎng)，維護和平統一。下面我們就來(lái)認識一下那些揚我國威的軍車(chē)們吧!

　　北汽勇士

　　在國產(chǎn)的軍車(chē)系列中，北汽集團生產(chǎn)的勇士是目前最大批量裝備部隊的軍用車(chē)型。作為針對我軍的主力車(chē)型，勇士當仁不讓的成為了此次征討的主力了。這款車(chē)型也是在第一代軍車(chē)“BJ212”系列之后，北汽集團再一次專(zhuān)門(mén)為部隊生產(chǎn)的軍用0.5噸/0.75噸級車(chē)型產(chǎn)品。

　　不過(guò)，裝載能力雖有所不同，但在外形設計上還是保持了一致性。作為軍車(chē)，勇士的外形線(xiàn)條并沒(méi)有太過(guò)復雜，粗獷和簡(jiǎn)潔就是它最大的特點(diǎn)。勇士的前部設置防撞桿和兩個(gè)拖鉤，并可選裝電動(dòng)絞盤(pán)，后部也裝設了牽引裝置。當車(chē)輛陷入泥地等惡劣境況時(shí)，可利用絞盤(pán)實(shí)現自救和互救，這在民用車(chē)中可是少見(jiàn)的裝置。同時(shí)，“勇士”還在車(chē)架上設計了6個(gè)系留環(huán)，適用于運輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要，車(chē)架前后還均設置有硬牽引和推拉裝置。

　　動(dòng)力上，兩種不同軸距的車(chē)型均搭載從日本日產(chǎn)引進(jìn)的3.2升增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機，在3600轉時(shí)能夠輸出額定功率為101.5千瓦，在每分鐘2000轉時(shí)最大扭距313?！っ?。為了提高戰車(chē)的續航能力，勇士還采用了主、副燃油箱形式來(lái)滿(mǎn)足長(cháng)續駛里程的要求。主燃油箱容量85升、位于車(chē)架后部，副燃油箱容量18升、位于車(chē)架中部。

　　在車(chē)身車(chē)架的設計上，就是為了強度后部之家的強度，保證了燃油箱不受幾擠壓，確保燃油不會(huì )泄露。主、副油箱能實(shí)現快捷、可靠的手動(dòng)切換。使用主油箱時(shí)，車(chē)輛可行駛里程不少于600公里，再加上使用副油箱時(shí)，車(chē)輛可續駛里程高于1000公里，是一般越野車(chē)的兩倍。

　　東風(fēng)猛士

　　和北汽勇士相比，東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)的猛士則更有多功能性。東風(fēng)猛士車(chē)型有長(cháng)頭和短頭兩種系列，能夠提供單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂等8種主要車(chē)型。為了滿(mǎn)足更多軍方的需求，猛士還能在車(chē)上加裝輕機槍和重機槍?zhuān)⑶翼敳窟€可加裝重機高機榴彈發(fā)射器的武器轉盤(pán)，而猛士的后箱還能有導彈發(fā)射平臺，形成輕型高機動(dòng)性輪式作戰系統。

　　在動(dòng)力配置上，東風(fēng)猛士裝備了東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，續駛里程750km。還可以選裝美國進(jìn)口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動(dòng)變速器，0～80km/h加速時(shí)間12秒，最高車(chē)速達150km/h。而在傳動(dòng)方式上，猛士匹配了膜片離合器與五速手動(dòng)變速器。

　　東風(fēng)猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過(guò)角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車(chē)采用了目前較為先進(jìn)的獨立懸架的結構，前后均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著(zhù)幾率，增加了汽車(chē)的越野能力。

　　要說(shuō)越野性能，猛士還提供了純機械結構的torsen差速器，能夠具備限滑功能。并且由獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬(wàn)向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術(shù)難題。東風(fēng)猛士除生產(chǎn)軍用車(chē)型外，也生產(chǎn)民用車(chē)型，基本配置的價(jià)格是88萬(wàn)元人民幣，目前廠(chǎng)家的年產(chǎn)能在3000輛左右，可實(shí)行訂單式生產(chǎn)。